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据外媒报道，英伟达在CES 2019上展示DRIVE Localization技术，这是一款开放式、可扩展平台，便于车辆在高精度地图上实现定位，功能强大、精度高，需使用大量的车载传感器给予支持。DRIVE Localization将车辆环境中的语义地标与高清地图的功能相匹配，旨在实现实时测定。该平台利用具有成本效益的车载传感器，为私家车提供上述功能服务。与英伟达的软件平台相结合后，这类处理器可运行快速推理，服务于深度神经元网络。详见正文。
据外媒报道，通用于近期在与投资商的电话会议中透露，旗下Cruise Automation正采用更为高级的自动驾驶测试用车辆，该车辆保留了方向盘、油门及制动踏板。通用表示，下一代的自动驾驶测试车辆摒弃了备用驾驶员所需的传统控制装置，但在摒弃方向盘并开展路测前，还需要等待政府的批文。Cruise Automation首席执行官Dan Amman，公司的长远目标是成为一家自动驾驶打车服务供应商，旨在将其运营成本降至1美元/英里。他表示当公司运营成本达到该水平时，Cruise的车辆才有可能被用于商业化。
