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首先，时间因素是其中一个主要原因。建造一艘航母是一个长期且复杂的过程，从切割第一块钢板到下水，通常需要4到6年的时间。而中国已经有三艘航母，辽宁舰、山东舰和福建舰，它们的建造时间都符合这一周期：辽宁舰于2012年完成改造并交付，山东舰在2017年下水，而福建舰则是在2022年下水。这些航母之间的下水间隔大约为5年。因此，如果没有意外，中国的第四艘国产航母可能会在福建舰下水五年后，也就是2027年左右下水。
距离2027年还有两年的时间，所以现在没有关于第四艘航母的消息是完全正常的。实际上，福建舰在下水前的2到3年也几乎没有什么公开的报道。直到2020年底，关于福建舰的讨论才开始增多，甚至曾一度出现关于其是否为核动力航母的争论。当时有传闻称福建舰是“核常兼备”，即配备了小型核反应堆以补充动力。直到航母临近下水时，才确认它是常规动力航母，外界才逐渐了解其真相。由此可见，中国航母建造的保密性相当高，通常在航母初期建造阶段不会公开太多信息。
其次，技术问题也是一个关键因素。如果中国的第四艘航母是核动力航母，那么建造过程可能会比前三艘常规动力航母更为复杂和耗时。核动力航母具有较高的技术门槛，且涉及到核能使用的安全问题。核动力航母一旦出现问题，可能会引发严重的核泄漏事故，这对船员和舰艇都是巨大的威胁。因此，任何国家在建造核动力航母时都会格外谨慎，并且需要更长时间来确保安全与稳定。2025年上半年，美国卫星曾拍到中国大连造船厂有可能是第四艘航母的部分结构，根据这些照片分析，预计这艘航母的满载排水量可能达到12万吨。对于这种庞大的舰艇，常规动力已经无法满足其需求，只有核动力才能提供足够的推力。因此，第四艘航母可能采用核动力，考虑到这一技术的复杂性，建造时间自然会更长。
最后，福建舰的设计问题也是一个原因。尽管福建舰在设计上已经相当先进，但在建造过程中，还是出现了一些调整和问题。最初，福建舰计划采用蒸汽弹射系统，但由于电磁弹射技术的快速发展，福建舰在建造过程中进行了设计修改，从蒸汽弹射系统转为电磁弹射系统。这种中途修改设计虽然提高了航母的技术水平，但也带来了不少问题。比如福建舰的二号挡焰板和前右侧升降机的位置存在设计上的不足，导致舰载机起飞时，尾焰会影响升降机的使用，降低了起飞效率。为了避免类似问题，在建造福建舰的姊妹舰时，设计方面可能会做出改进。
